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Feb 05, 2024

Mercedes

Inspiriert durch den 280GE von 1986, verfügt der G-Wagen zum Gedenken über eine agavengrüne Lackierung und bernsteinfarbene Blinker. und ein Dachträger. 44 Jahre nachdem die erste Mercedes-Benz G-Klasse vom Band lief

Inspiriert durch den 280GE von 1986, verfügt der G-Wagen zum Gedenken über eine agavengrüne Lackierung und bernsteinfarbene Blinker. und ein Dachträger.

Vierundvierzig Jahre nachdem die erste Mercedes-Benz G-Klasse in Graz, Österreich, vom Band lief, tut das 500.000ste Exemplar dasselbe auf unvergessliche Weise. Zur Feier des Erreichens der halben Million Marke hat Mercedes das Meilensteinmodell in einen einzigartigen G-Wagen im Vintage-Look verwandelt.

Der deutsche Autohersteller blickt offensichtlich auf eine lange Geschichte von Geländewagen zurück, die er als Inspiration für dieses Einzelstück im Retro-Stil hätte nutzen können. Am Ende entschied sich das Unternehmen für den 280GE von 1986. Obwohl unklar ist, warum sich Mercedes genau für dieses Modell entschieden hat, verfügte der 280GE während der W460-Generation (1980–1991) über den besten Benzinantrieb. Sein modernes Gegenstück trägt ebenfalls die Lackierung Agave Green (eine der ersten Farben, die bei frühen Versionen verfügbar waren) und die klaren Blinker auf den Kotflügeln nehmen wieder ihre klassische Bernsteinfarbe an.

Neben der Retro-Lackierung verfügt die halbmillionste G-Klasse über eine schwarze Frontschürze mit Schutzvorrichtungen für die runden Scheinwerfer. Die schwarze Behandlung erstreckt sich bis zu den Kotflügelverbreiterungen und zieht die untere Karosserieform bis zum hinteren Stoßfänger weiter. Hinten gibt es einen Reserveradträger mit einer vergrößerten Version des dreizackigen Sternlogos der Marke. Außerdem gibt es eine hinten montierte Leiter, die den Zugang zum Dachträger erleichtert. Ein Satz silberner Fünfspeichenräder rundet die bemerkenswertesten Details des Einzelstücks ab.

Mercedes hat keine Innenbilder des Sonder-G zur Verfügung gestellt, aber das Unternehmen gibt an, dass die Sitzeinsätze aus Stoff mit einem Karomuster bestehen, das an frühere Modelle erinnert. Außerdem soll es auf dem Haltegriff auf der Beifahrerseite einen Agave Green-Schriftzug mit der Aufschrift „No. 500.000“ geben.

Eine aufgefrischte Version der Mercedes-Benz G-Klasse scheint für das Modelljahr 2024 in Arbeit zu sein. Natürlich wird es auch eine vollelektrische Variante geben. Wir haben nur das EQG-Konzept gesehen, aber Mercedes hat gesagt, dass die Serienversion nicht wesentlich anders sein wird. So oder so: Sollte das Unternehmen es jemals auf eine Million G-Wagen schaffen, wird der Großteil der nächsten 500.000 Modelle wahrscheinlich elektrisch sein.

Eric Staffords Autosucht begann, bevor er laufen konnte, und treibt seit 2016 seine Leidenschaft an, Nachrichten, Rezensionen und mehr für Car and Driver zu schreiben. Als Kind strebte er danach, Millionär mit einer Jay-Leno-ähnlichen Autosammlung zu werden. Anscheinend ist es schwieriger, reich zu werden, als Social-Media-Influencer es vermuten lassen, also verzichtete er gänzlich auf finanziellen Erfolg, um Autojournalist zu werden und seinen Lebensunterhalt mit dem Fahren neuer Autos zu verdienen. Nachdem er einen Journalismus-Abschluss an der Central Michigan University erworben und bei einer Tageszeitung gearbeitet hatte, zahlten sich die Jahre, in denen er im Grunde genommen Geld für gescheiterte Projektautos und Kekse mit Zitronengeschmack verschwendete, endlich aus, als Car and Driver ihn anstellte. Zu seiner Garage gehören derzeit ein 2010er Acura RDX, ein 1997er Chevy Camaro Z/28 mit Schaltgetriebe und ein 1990er Honda CRX Si.

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